三月的深圳，乍暖还寒。

    一股强冷空气把前几天还艳阳高照的鹏城一夜之间带回到寒冬季节。从冰雪消融、柳枝初绿的西子湖畔传来了令深圳牌迷兴奋不已的喜讯：在周日结束的2010全国桥牌A类俱乐部联赛（第一站）中，深圳南港动力和深圳平安双双杀入八强：平安以升班马的身份获得第五，南港动力更是高居榜眼。这一消息犹如早春凌寒开放的迎春花，昭示着深圳桥牌春天的来临！

    作为一个中国桥牌迷其实比作为中国足球迷幸福多了：中国足球喊“冲出亚洲，走向世界”，冲来冲去几十年，却越冲越后。而中国桥牌则是脚踏实地地在进步：四年前的意大利维罗纳，福中/赵杰获得了第12届世界锦标赛公开双人赛冠军；去年的巴西圣保罗，中国女队捧起了代表一个国家整体实力的象征--威尼斯杯，男队亦首入百慕大杯四强。

    作为一个深圳桥牌迷，这方面的感受就如打翻的五味瓶--酸甜苦辣咸一应俱全，只是甜的时候总是太短，太短，酸辣苦咸的滋味却是太长，太长。印象中好像除平安98年获得过一次全国俱乐部赛冠军，不过还是以长沙平安的名义，似乎从来没有获得过分量最重的协会杯和A俱联赛的冠军。去年的协会杯，深圳和深圳福田分别在甲、乙级不幸降级，深圳平安在A俱沉浮十余载亦难逃降级噩运，深圳桥牌一时坠入深谷。好在知耻而后勇，深圳桥友山城韶关省赛卫冕，全国俱乐部赛南港动力重返甲级，平安坐稳甲级席位；深圳女队全国赛场梅开二度，协会杯和全国锦标赛进四强。牛年的岁末更是好戏连台，南港动力在A类俱乐部总决赛和国家队选拔赛均杀入前四；而平安在A类舞台消失一年后，武汉圣淘沙一战如愿以偿，最后一刻惊险逆转天津希望搭上了A俱的末班车。

    虎年伊始，代表中国桥牌最高水平的A俱联赛第一次出现了两支深圳开头的队伍：深圳南港动力和深圳平安，从此有了真正意义的“深圳德比”。而两支深圳队也不负深圳牌迷众望，表现着实配得上“惊艳献演”。南港动力从第一轮开始就从未脱离过三甲，面对曾经的四大豪门俱乐部：上海汽车（旗忠）、中国人寿（科比亚）、三辰卡通（中建）、北京首创及新贵浙江竟帆丝毫不落下风，五场比赛获84VP，含金量十足；而平安短暂告别一年重返A俱，并没有丢掉A俱的感觉，稳扎稳打，凭借对北京贝迪克、川煤、浦东、中国人寿和苏州太湖的5场大胜，半程过后始终占据前六，令人刮目相看。

    当然，南港动力第二，平安第五固然可喜，但毕竟不是冠军，而且这也仅仅只是联赛的一站，况且几大豪门发挥欠佳也不可忽视，接下来的第二站必然会面临更严峻的挑战。我们希望深圳两支队伍第一站的表现不是流星雨或者说昙花一现，更盼望这两家俱乐部通过第一站的表现能极大地提升自信心，早日跨入豪门俱乐部行列。

    还有一个个人隐忧，深圳两家A俱本土牌手数量略显苍白，而平安更只有亚大孤身一人。虽说现在是市场经济，运动员的跨地域频繁地交流早已是再平常不过了，但“子弟兵”人员太少会弱化深圳牌迷对俱乐部的认同感和归属感，从而降低对其的关注度，从这个层面看却并非杞人忧天。

    “金英翠萼带春寒，黄色花中有几般。凭君语向游人道，莫作蔓菁花眼看”，唐代诗人白居易的诗句中描写了迎春花的独特与美丽，百花园中多的是红花绿叶，而真正开黄花的却很少。但愿南港动力和平安象这春日里的迎春花，早日收获冠军的金黄。

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