第 4 台 | ||||||||||||||||||||||||
广深铁路 | VS | 南港动力 | ||||||||||||||||||||||
开室 | 闭室 | |||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
牌号 | 开室 | 闭室 | IMPs | |||||||||
庄家 | 定约 | 结果 | NS | EW | 庄家 | 定约 | 结果 | NS | EW | 主队 | 客队 | |
1 | 东 | 3NT | -2 | 100 | 西 | 3NT | -1 | 50 | 2 | |||
2 | 东 | 4H | = | 420 | 东 | 4H | +1 | 450 | 1 | |||
3 | 西 | 4S | = | 620 | 东 | 4S | = | 620 | ||||
4 | 西 | 3NT | +3 | 690 | 东 | 3NT | +1 | 630 | 2 | |||
5 | 南 | 3NT | +2 | 660 | 南 | 3NT | +1 | 630 | 1 | |||
6 | 西 | 6D | = | 1370 | 东 | 3NT | +4 | 720 | 12 | |||
7 | 西 | 3S | -1 | 100 | 东 | 1NT | +2 | 150 | 6 | |||
8 | 东 | 2S | -1 | 50 | 西 | 2CX | -2 | 300 | 6 | |||
9 | 南 | 3NT | = | 400 | 南 | 3NT | +2 | 460 | 2 | |||
10 | 东 | 3NT | +2 | 660 | 东 | 2D | +3 | 150 | 11 | |||
11 | 北 | 4S | = | 420 | 北 | 4S | -1 | 50 | 10 | |||
12 | 北 | 4H | = | 620 | 北 | 4H | -1 | 100 | 12 | |||
IMPs | 32 | 33 | ||||||||||
判罚 | 0 | 0 | ||||||||||
VPs | 9.64 | 10.36 |